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　電動觀光車的蓄電池組，一般由三只或絲質(zhì)單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異，則端電壓搞的那只蓄電池先打到過充電狀態(tài)。此時，由于蓄電池組電壓值還未達到恒壓狀態(tài)，就會造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會造成其他蓄電池因過充電而損壞。

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意大利的重工業(yè)、輕工業(yè)、旅游業(yè)都十分發(fā)達，當然摩托車也是十分發(fā)達。但是由于我們?nèi)嗣竦奈幕潭群推肺兑恢碧幱诤艿偷臓顟B(tài)，所以很多歐洲美洲的品牌并不被國人認知。另外就是意大利多以中小企業(yè)為主，對于以廠大廠小來判定品牌的國人來說，對其認知肯定是很少的。

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1946年電影《羅馬假日》風靡全球，其中浪漫的愛情故事著每一個至今。而赫本駕駛的那輛踏板車就是來自意大利比亞喬的VESPA，又名唯士帕或者黃蜂，該車并不象日本的摩托車踏板采用塑料外殼，而是全鋼板壓制的車架，所以耐用度很高。40年代、50年代的VESPA都可以看到。目前全球已經(jīng)有5000萬輛的銷量。印度300萬輛，越南100萬輛，而中國不到10輛。目前比亞喬是和國內(nèi)的宗申合作的。  摩托車   現(xiàn)在比亞喬已經(jīng)收購